一、什么是三轮车全浮后桥？
三轮车全浮后桥是一种特殊的悬挂系统，它主要由电动机、减速器、万向节、链条等组成，通过这些部件的结合实现了后轮的浮动和工作。

二、全浮后桥的工作原理
1、电动机

电动机是全浮后桥的动力源，通过驱动轴带动后轮转动。

2、减速器

减速器是全浮后桥的一个重要部件，它主要通过减速作用来改变电机输出的扭矩和速度，使其适合于后轮的工作。

3、万向节

万向节是后轮传动的连接部件，它主要通过良好的弯曲和扭转性能，使后轮能够可靠地随着路面的变化工作，提高了车辆的稳定性和舒适性。

4、链条

链条是全浮后桥的主要传动部件之一，它通过牵引后轮使之转动，从而带动整个车辆前进。

三、全浮后桥的优缺点
三轮车全浮后桥的优点主要体现在:

1、高度适应路面变化，提高了车辆稳定性和舒适性；

2、降低了后轮对路面的冲击，保护了车辆零部件；

3、采用独特的电动机和减速器结构，具有较好的动力性能。

它的缺点主要包括：

1、结构较为复杂，容易出现故障;

2、安装和维护难度较大。

总的来说，三轮车全浮后桥是一个性能较为优异的悬挂系统，尤其适合在路况较为复杂的环境下使用。